Nederlands 
English 
简体中文 
Deutsch 
Español 
Français 
Italiano 
日本語 
한국어 
Polski 
Português 
Русский 
Türkçe 
العربية 
Tiếng Việt 
ไทย 
Automobile LED strip verwijst naar de strip of lamp gemaakt van LED-technologie in de auto. Het maakt voornamelijk gebruik van LED-verlichting met een hoge helderheid en zal het belangrijkste kenmerk van toekomstige auto's worden. Dit komt door de vele voordelen van LED in vergelijking met traditionele gloeilampen. basisvoordeel.
Bij de prestaties van LED-strip voor auto's moet rekening worden gehouden met de volgende aspecten:
Ten eerste: Efficiëntie (lumen per watt)
Automotive LED strips produceren meer lichtopbrengst per eenheid verbruikte elektrische energie dan standaard gloeilampen. Maar in vergelijking met halogeenlampen is het voordeel van de werkelijke lichtopbrengst van LED's niet duidelijk. De nieuwste LED's hebben uitstekende lumen-per-watt cijfers, maar sommige cijfers worden bereikt onder geoptimaliseerde omstandigheden, meestal niet bij maximale output. Over het algemeen neemt de lichtopbrengst niet lineair toe wanneer de stroomsterkte van de LED toeneemt. Dus ook al geeft een LED x lumen af bij 0,5 A, hij zal niet 2x lumen afgeven bij 1,0 A.
Ten tweede: Betrouwbaarheid en levensduur
De verwachte levensduur van LED-strips voor auto's is 50.000 uur, vergeleken met 20.000 uur voor halogeengloeilampen en 3.000 uur voor wolfraamgloeilampen. Vergeleken met gloeilampen hebben ledstrips voor de auto-industrie een stevige structuur en worden ze niet snel beïnvloed door trillingen, en de helderheid van de lichtopbrengst zal tijdens het gebruik niet significant afnemen. Verlichtingsoplossingen op basis van meerdere LED's hebben ook het voordeel van "redundantie", waardoor de verlichting blijft werken zelfs als één LED uitvalt. Een juist gebruik van LED's (vooral een juiste temperatuurregeling van LED's) kan de levensduur van LED's effectief verlengen. Als de temperatuur daarentegen te hoog is, raakt de LED gemakkelijk beschadigd. De toepassing van LED's in autoverlichting brengt ook veel juridische definitiekwesties met zich mee. De meeste landen hebben een duidelijke definitie van een defect remlicht of koplamp - het licht is aan of uit. Voor lampen met meerdere LED's is het echter moeilijk om nauwkeurig te bepalen of de lamp beschadigd is. Fabrikanten en wetgevers definiëren hoe LED's worden gebruikt.
Ten derde: Richtinggevoeligheid
Een ander belangrijk kenmerk is de manier waarop de LED-strip voor auto's licht uitstraalt. In tegenstelling tot gloeilampen stralen LED-strips voor auto's licht uit via slechts één oppervlak, wat goed is voor koplampen en navigatiekaartverlichting, maar mogelijk niet geschikt is voor andere verlichtingstoepassingen zoals cabineverlichting.
Ten vierde: reactiesnelheid
Als we remlichten en richtingaanwijzers als voorbeeld nemen en ervan uitgaan dat de snelheid van het voertuig 125 km/u is, dat wil zeggen 35 m/s, dan is de warmstarttijd van gloeilampen ongeveer 250 milliseconden en kunnen de snel reagerende LED-strips voor auto's ongeveer 8 milliseconden worden vervroegd. Een remwaarschuwing wordt gegeven op een afstand van 10 meter, waardoor aanrijdingen effectief worden voorkomen. Hetzelfde geldt voor de richtingaanwijzers.
Gerelateerde berichten
