ประเด็นใดบ้างที่ต้องพิจารณาในประสิทธิภาพของแถบ LED ยานยนต์?

แถบ LED รถยนต์หมายถึงแถบหรือหลอดไฟที่ทำจากเทคโนโลยี LED ในรถ ส่วนใหญ่ใช้ไฟ LED ความสว่างสูงและจะกลายเป็นคุณสมบัติหลักของรถยนต์ในอนาคต นี่เป็นเพราะข้อดีของ LED มากมายเมื่อเทียบกับโซลูชันแสงแบบไส้หลอดแบบเดิม ข้อได้เปรียบพื้นฐาน

ประสิทธิภาพของแถบรถ LED ต้องพิจารณาด้านต่อไปนี้:

ครั้งแรก: ประสิทธิภาพ (ลูเมนต่อวัตต์)

แถบ LED ยานยนต์ให้พลังงานแสงต่อหน่วยพลังงานไฟฟ้าที่ใช้มากกว่าหลอดไส้มาตรฐาน แต่เมื่อเปรียบเทียบกับหลอดฮาโลเจน ข้อดีของแสงจริงของ LED นั้นไม่ชัดเจน ไฟ LED ล่าสุดมีตัวเลขลูเมนต่อวัตต์ที่ยอดเยี่ยม แต่ตัวเลขบางตัวทำได้ภายใต้สภาวะที่เหมาะสม ซึ่งปกติแล้วจะไม่ให้เอาต์พุตสูงสุด โดยทั่วไป เมื่อกระแสไฟ LED เพิ่มขึ้น เอาต์พุตแสงจะไม่เพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรง ดังนั้นแม้ว่า LED จะปล่อย X Lumens ที่ 0.5A แต่ก็จะไม่ใส่ 2x Lumens ที่ 1.0A

ประการที่สอง: ความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งาน

อายุการใช้งานที่คาดหวังของแถบ LED ยานยนต์คือ 50,000 ชั่วโมง เทียบกับ 20,000 ชั่วโมงสำหรับหลอดฮาโลเจนทังสเตนและ 3,000 ชั่วโมงสำหรับหลอดไส้ทังสเตน เมื่อเทียบกับหลอดไส้ แถบ LED ยานยนต์มีโครงสร้างที่มั่นคงและไม่ได้รับผลกระทบจากการสั่นสะเทือนได้ง่าย และความสว่างของเอาต์พุตแสงจะไม่ลดลงอย่างมากระหว่างการใช้งาน โซลูชันระบบแสงสว่างที่ใช้ LED หลายตัวยังมีประโยชน์จาก "ความซ้ำซ้อน" ทำให้แสงยังคงทำงานต่อไปได้แม้ว่า LED หนึ่งดวงจะล้มเหลวก็ตาม การใช้ LED อย่างเหมาะสม (โดยเฉพาะการควบคุมอุณหภูมิที่เหมาะสมของ LED) สามารถยืดอายุขัยของ LED ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในทางตรงกันข้ามหากอุณหภูมิสูงเกินไป LED จะเสียหายได้ง่าย การใช้ไฟ LED ในไฟรถยนต์ยังเกี่ยวข้องกับประเด็นคำจำกัดความทางกฎหมายหลายประการ ประเทศส่วนใหญ่มีคำจำกัดความที่ชัดเจนของไฟเบรกหรือไฟหน้าล้มเหลว – ไฟเปิดหรือปิด อย่างไรก็ตาม สำหรับหลอดไฟที่มีไฟ LED หลายดวง เป็นการยากที่จะกำหนดอย่างถูกต้องว่าหลอดไฟได้รับความเสียหายหรือไม่ ผู้ผลิตและสมาชิกสภานิติบัญญัติกำลังกำหนดวิธีการใช้ LED

ที่สาม: ทิศทาง

คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือวิธีที่แถบนำยานยนต์ปล่อยแสง ต่างจากไฟหลอดไส้ แถบ LED ยานยนต์จะปล่อยแสงผ่านพื้นผิวเดียว ซึ่งเหมาะสำหรับไฟหน้าและการใช้งานแผนที่การนำทาง แต่อาจไม่เหมาะกับการใช้งานแสงอื่นๆ เช่น ไฟในห้องโดยสาร

ที่สี่: ความเร็วในการตอบสนอง

ยกตัวอย่างเช่น ไฟเบรกและหลอดบอกทิศทางโดยสมมติว่าความเร็วของรถอยู่ที่ 125 กม./ชม. นั่นคือ 35 m/s เวลาสตาร์ทร้อนของหลอดไส้ประมาณ 250 มิลลิวินาที และแถบ LED ของรถที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วสามารถเลื่อนผ่านได้ประมาณ 8 มิลลิวินาที มีการออกคำเตือนเบรกที่ระยะ 10 เมตร จึงหลีกเลี่ยงการชนกันของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่นเดียวกับไฟแสดงสถานะ